電子手剎（EPB）系統的優點

發布時間：2018-09-12

　　（1）車廂內取消了駐車制動手柄，為整車內飾造型的設計提供了更大的發揮空間。
　　（2）停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力提拉制動手柄的動作，簡單省力，降低了駕駛者尤其女性駕駛者的操作強度。
　　（3）隨著汽車電子手剎（EPB）技術的不斷發展，該系統不僅能夠實現靜態駐車、靜態釋放（關閉）、自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態駐車等輔助功能（如大眾車系配置的AUTO HOLD自動駐車功能）。
　　（4）在車輛行駛過程中（尤其是高速行駛）遇到緊急情況時，如果啟動了EPB，它會與ESP或ABS系統協同作用，避免車輪抱死導致車輛失控，使駕駛過程變得更安全。
　　此外，裝有電子手剎系統的車輛還可實現以下相關功能：
　　1.手動駐車：當車輛處于靜止狀態時，駕駛員手動拉起按鈕，觸發EPB，使車輛駐車。
　　2.手動釋放：踩下油門或制動踏板，按下按鈕，觸發EPB解除工作，使車輛解除駐車。
　　3.自動駐車：在EPB在AUTO模式下，車輛靜止狀態，當點火開關切換至OFF或主駕駛車門開啟時，自動觸發EPB工作，車輛駐車。
　　4.自動釋放：在EPB在AUTO模式下，車輛靜止狀態，駕駛員關閉車門系好安全帶，掛入前進擋或倒檔，正常的油門、離合、制動踏板操作，EPB根據坡度及標定值自動釋放夾緊力，使車輛正常行駛。
　　5.動態駐車：在車輛行駛過程中，駕駛員需要進行緊急制動，拉起駐車按鈕并保持，EPB夾緊至標定值，提供車輛一定減速度并保持方向穩定性。
　　6.動態駐車釋放:在駕駛員進行緊急制動時，松開按鈕，EPB釋放夾緊力，解除動態駐車，使車輛恢復行駛狀態。
　　7.維修釋放:車輛維修時，駕駛員通過特定的操作程序，使EPB解除工作。
　　8.故障駐車:在系統存在故障時，駕駛員通過特定的操作程序，使EPB逐漸增加駐車力，使車輛保持駐車。
　　9.防溜坡:車輛處于坡道駐車時，EPB自動調整駐車力，使車輛保持駐車。
　　10.間隙自動補償:在車輛行駛一定里程后，EPB自動調節摩擦塊磨耗下的內部間隙。
　　11.AUTOHOLD:車輛在坡道時，按照坡度執行相應的夾緊力，自動駐車。
　　12.熱態再加緊:監查制動盤的溫度，根據溫度變化調整夾緊力。
　　綜上所述，EPB的運用提高了整車內部空間利用率（審美觀），體現了當前汽車市場的未來趨勢（科技感）。
　　子手剎的發展大致經歷了兩個階段。根據不同的結構可分為鋼索牽引式以及整合卡鉗式兩種。鋼索牽引式電子手剎的制動執行機構與傳統手剎無異，只是把手動的拉索改為電動形式。此為電子手剎的早期產品，正是因為鋼索牽引式電子手剎的加裝成本低，因而更利于車型的設計變更。電子手剎功能主要由電傳信號的傳遞來實現，通過自帶ECU發出指令來驅動卡鉗進行相關動作。其主要信號交互有以下幾方面組成：電子駐車制動控制單元、組合儀表EPB相關顯示符號、EPB開關按鍵；發動機控制單元；變速器控制單元；安全氣囊控制單元；傾角傳感器；執行機構等。
　　從目前汽車市場的趨勢來看，配置電子手剎將成為一種主流趨勢，能在極大程度上提升產品的吸引力。
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