拖磨引起剎車片燒片
發布時間:2018-10-12
正常的剎車強度與頻率,剎車片的溫度保持在250℃內,拖磨使得剎車片的使用溫度達400℃以上,這已經超出了正常的剎車溫度范圍,這么高的溫度,一般只有在實驗室條件下,在臺架上人為設置的反復高強度剎車,或長時間拖磨才會出現;這種情況下一種習慣性的解釋是用戶在惡劣的路況下使用導致,是否有外在的易燃物引起了呢?我們想到了剎車片上靜電噴涂的漆粉,在實驗室里做了測試,發現在380℃以上時,才出現冒煙分解,而且即使到500℃,也無明火。這說明與靜電噴涂的漆粉是無關的。所以,能引起剎車片燒片的重要因素是拖磨。
導致拖磨的原因有:
1、選用了不合適的制動液:如果錯選了容易受熱膨脹的“醇”類制動液,制動液受熱膨脹后推動制動活塞導致拖磨。制動掖價格相差懸殊,從30元/升~~300元/升不等,市場上難免魚目混珠,盤式制動器要求選用特制的合成制動液,以減少熱膨脹,及對橡膠、金屬等剎車輔件的腐蝕損害。
2、手剎沒徹底放松
一般是后鼓式行車與駐車共用系統,少數是后盤式共用系統,如果是手剎沒徹底放松,那么在行車過程就造成拖磨;
3、浮鉗式剎車總成浮動導軌因為老化等原因阻力太大,對于大巴來說一般要求在100N以下,太大的滑動阻力會導致拖磨
4、剎車回位橡膠輔件老化會導致拖磨
5、剎車片受熱膨脹:一般情況下,隨著剎車的進行,溫度上升,襯片膨脹,厚度有增加△A的趨勢;同時剎車過程由于磨損,厚度減少△B;如果△A-△B>0,則表現為膨脹。由于在短時間的剎車過程內,△A遠大于△B,所以主要考慮△A。熱膨脹是摩擦材料的普遍現象,只有熱膨脹量超標才有可能造成拖磨危害。
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