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駐車制動器蹄片間隙調(diào)整案例

發(fā)布時間:2018-11-01

      (1)東風 EQ11 18G6D1型汽車駐車制動器的調(diào)整
      該駐車制動器為書央鼓式,操縱機構(gòu)為軟軸聯(lián)動式。調(diào)整方法如下。
     ?、賹⒉倏v手柄放松至最低位置,擰松軟軸鎖緊螺母 ,使搖臂與地面成l5。的夾角,再擰緊鎖緊螺母。
     ?、跀Q松制動拉桿 的鎖緊螺母,將操縱手柄拉起7至 9齒響后 ,旋緊制動們桿的調(diào)整螺母,使制動蹄外張,處于完全抱死狀態(tài)。
     ?、蹖⒉倏v手柄放松到最低位置再向上拉,其空行程只允許有 2齒響,第 3齒響開始有制動的感覺 ,拉起第 7至第 9齒響時,必須滿足汽車駐車制動要求。
      ④擰緊制動拉桿的鎖緊螺母。
      ⑤調(diào)整后的要求是 :完全放松駐車制動操縱手柄,汽車在行駛中駐車制動器應無發(fā)熱現(xiàn)象。拉緊操作手柄7至9響時 ,汽車滿載應能可靠地停在20%的坡道上。
      (2)解放 CA1091汽車駐車制動鼓與蹄片間隙調(diào)查
      該車駐車制動鼓與蹄片間隙調(diào)整為0.30~0.35mm。
     ?、俨鹣逻B接傳動桿與搖臂 的平頭銷 ,并將操縱桿 3放松到前面的極限位置。
     ?、谑估弁骄€成 30~夾角。
     ?、廴∠埋v車制動鼓檢查孔密封塞,將起子伸到檢查孔中,向上撥動間隙闊整器的齒,使蹄片張開,直到摩擦片與制動鼓工作面接觸,消除間隙為止。
     ?、苡闷鹱酉蛳?lián)軇娱g隙調(diào)整器的齒,使其轉(zhuǎn)動10至12個齒,此時,在蹄片中部的間隙就應為0.30—0.35mm。
      ⑤用手轉(zhuǎn)動制動鼓時,應能 自由轉(zhuǎn)動。不允許有嚴重摩擦現(xiàn)象。
      ⑥調(diào)節(jié)傳動桿的長度,然后連接到搖臂上,此時上述間隙應保持不變。
     ?、咦屑殭z查開口銷及螺母的安裝 隋況。
      ⑧在裝配過程中,可適當調(diào)整棘爪拉桿的長度,以保證棘爪拉桿與手柄 的圓柱銷面不露出操縱桿,并且按下手柄時又能使棘爪 由齒板的齒槽中脫出。
     ?、嵴{(diào)整完后,拉駐車制動操縱桿,棘爪在齒輪上移動5至8個齒時,駐車制動鼓應完全被制動(用手轉(zhuǎn)動制動鼓,鼓不得滑轉(zhuǎn) )。
     ?、庾詈笱b上制動鼓檢查孔密封塞。
      北京BJ2020汽車駐車制動蹄片間隙為0.25mm,北京 BJ2020汽車駐車制動器蹄間隙的 調(diào)整與解放 CA1090汽車相同。當間隙調(diào)好后,手柄自由行程長度不合適時,可將手柄推到底脫開拉線 連接叉與駐車制動臂的連接。轉(zhuǎn)動連接叉,使連接叉上的銷孔對正搖臂銷孔,然后穿上圓柱銷并鎖住。調(diào)好后拉動駐車制動桿時,應有7至11響,并能按規(guī)定停車。
      (3)東風 EQ1090型汽車駐車制動器蹄片間隙調(diào)整
      東風 EQ1090型汽車駐車制動蹄片間隙為 0.20—0.40mm。該車駐車制動器蹄片間隙的調(diào)整分全面調(diào)整和簡易調(diào)整兩種 ,全面調(diào)整與車輪制動的調(diào)整方法相同。現(xiàn)主要介紹簡易調(diào)整方法。
      先將駐車制動器操縱桿 向前松到極限位置。擰進拉桿上的球形螺母。縮短拉桿長度則自由行程減小。如 自由行程仍偏大 ,則需調(diào)整搖臂與凸輪的相 應位置。
      調(diào)整步驟 :先將駐車制動操縱桿放松至極限位置,卸下?lián)u臂端部的夾緊螺栓,取下?lián)u臂,并逆時針方向(從前向后看)錯開數(shù)個齒,重新調(diào)整拉桿的調(diào)整螺母 ,直到拉動制動操縱桿有3至5響行程,
      操縱桿明顯感到吃勁有力,并能將汽車停住。操縱桿放松后 ,駐車制動鼓與蹄片有適當?shù)拈g隙。最后銷緊拉桿上的調(diào)整螺母。
      汽車前輪制動器是單曲助勢平衡式制動器,其每一制動蹄片間隙的調(diào)整方法與上述調(diào)整方法相同。
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